商务部对外贸易司副司长孟岳在9月3日开幕的2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企在国际舞台上崭露头角，从跟随逐步实现了引领部分市场。
进入2022年以来，我国汽车出口规模创历史新高。1~7月，我国汽车出口160万辆，增长44.5%，增速高于全球主要汽车出口国，占全球出口市场份额提高至5.6%，较10年前提高了4个百分点。据孟岳介绍，一带一路沿线国家仍是我国汽车出口的主要市场，占比超过四成。今年对于发达国家经济体出口的增速高于平均增速，占比提升1.3个百分点至37.7%。比利时、沙特、俄罗斯、智利、英国是我国前五大出口市场。
近年来，我国新能源汽车产业技术水平显著提升，国际竞争力稳步提高，出口进入快速发展阶段，目前已销往100多个国家和地区。1~7月，我国出口新能源汽车29.5万辆，营业额87.9亿美元，增长一倍以上，对汽车出口增长贡献率达到了46.64%，国际竞争力显著提高。
日本、德国等汽车工业发达国家的发展经验表明，异国汽车产业的强大最终将由国际市场来检验，推动汽车产业化、国际化发展是建设汽车强国的必由之路。
公开数据显示，2021年以来，自主品牌车企出口持续发力，五菱、长城、吉利、长安、东风等车企出口量首次突破了10万辆。
值得注意的是，在加快出口的同时，自主品牌车企的海外产能布局也在提速。“通过海外投资建厂、品牌收购、合资合作等方式，我们的骨干车企持续推进海外市场本地化发展，建立了涵盖研发、生产、销售、售后在内的全生命周期体系。”孟岳称，越来越多的整车企业与零部件企业共同出海，建设本地供应链，也带动了零部件出口。
世界经济低碳化转型，助推了新能源汽车发展。目前，全球有近130个国家和地区已经提出或准备提出碳中和的目标，覆盖全球GDP的90%。“在碳排放法规加严和主要国家激励政策推动下，全球新能新能源汽车市场需求将继续保持增长，为我国新能源汽车进入海外市场提供更广阔的空间。”孟岳称。
按照规划，下一步，商务部将采取有力措施，进一步深化对外开放，为推动汽车贸易高质量发展，提升我们汽车产业国际竞争力，营造更好的环境。
孟岳表示，商务部将深入推动贸易产业融合发展，充分利用我国汽车制造技术和产业配套优势，加快汽车外贸转型升级基地建设，促进产业和贸易要素集聚，保障产业链供应链的畅通运转。同时，加大对汽车企业开拓海外市场的支持力度，推动中资银行境外机构在依法合规风险可控的前提下，为境外汽车销售提供配套的融资和消费信贷服务，支持车企以合作自建的方式，在重点市场建立完善营销和服务保障体系。
此外，孟岳明确：“商务部将继续支持有实力信誉好的汽车企业，按照政府引导，企业主体，市场化运作原则，通过绿地投资并购重组等方式开展对外投资合作。我们也将发布对外投资合作的发展报告国别指南，为企业开拓市场提供指引和信息服务。”
